液压系统的三大问题　　1、发热由于传力介质（液压油）在流动过程中存在各部位流速的不同，导致液体内部存在一定的内摩擦，同时液体和管路内壁之间也存在摩擦，这些都是导致液压油温度升高的原因。温度升高将导致内外泄漏增大，降低其机械效率。同时由于较高的温度，液压油会发生膨胀，导致压缩性增大，使控制动作无法很好的传递。解决办法：发热是液压系统的固有特征，无法根除只能尽量减轻。使用质量好的液压油、液压管路的布置中应尽量避免弯头的出现、使用高质量的管路以及管接头、液压阀等。　　2、振动液压系统的振动也是其痼疾之一。由于液压油在管路中的高速流动而产生的冲击以及控制阀打开关闭过程中产生的冲击都是系统发生振动的原因。强的振动会导致系统控制动作发生错误，也会使系统中一些较为精密的仪器发生错误，导致系统故障。解决办法：液压管路应尽量固定，避免出现急弯。避免频繁改变液流方向，无法避免时应做好减振措施。整个液压系统应有良好的减振措施，同时还要避免外来振源对系统的影响。　　3、泄漏液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。内泄漏指泄漏过程发生在系统内部，例如液压缸活塞两边的泄漏、控制阀阀芯与阀体之间的泄漏等。内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障。外泄漏是指发生在系统和外部环境之间的泄漏。液压油直接泄漏到环境中，除了会影响系统的工作环境外，还会导致系统压力不够引发故障。泄漏到环境中的液压油还有发生火灾的危险。解决办法：采用质量较好的密封件，提高设备的加工精度。　　另：对于液压系统这三大顽疾，有人进行了总结：“发烧、拉稀带得瑟”（这位总结者是东北人）。液压系统用于升降机，挖掘机，泵站，强夯机，起重机，等等大型工业，建筑，工厂，企业，还有升降机，升降平台，登车桥等等行业。

 mob油缸：油缸在重工业生产过程中，有不可替代的作用：它主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且**可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更**，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有**保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于**操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。mob油缸使用说明：    油缸的气蚀影响很大，要想避免，必须要合理使用液压油，并且保证液压油的质量。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的机率。

（1）MOB油缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及**铁屑。     （2）润滑**或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑**或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。     （3）液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。     （4）密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生滑移或爬行；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高，但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加，影响橡胶弹性，由于唇缘的接触阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或爬行，为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。

 MOB油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。       1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。       2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。       3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。       4、金属修复材料涂抹到划伤表面；要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。       5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。       6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。

MOB油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。       1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。       2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，*好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。       3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。       4、金属修复材料涂抹到划伤表面；**层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面*好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。       5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，*佳固化温度70℃。       6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。

1、使用任何液压设备前，请先详细阅读操作说明，并确认自己已经完全理解了说明书的内容。2、切记操作时不要超过设备的额定工作能力。建议**是在额定负荷压力和冲击能力的80%左右使用。3、 在所有的举升作业中，负荷物整个基础要有一个固体支撑。必要时使用均匀负载底板。4、 每次使用前都要仔细检查系统中的所有部件，不要使用有损坏过的或者过于疲劳磨损的部件。5、 确认要使用的液压系统中每一个组成部分的工作能力/压力的等级上是相匹配的。整个液压系统只适合在系统中最低额定能力部件的工作能力范围内使用。6、 在进行正式工作前，要先试着做几次卸载的操作，感觉一下系统控制等方面是否正常。7、 在移动液压设备时，绝不允许利用高压软管提挂或拖拉设备，这将损坏软管和接头，使设备无法正常工作。8、 要始终保持液压设备的的清洁，远离潮湿、灰尘及其他污染物，这些都会加剧设备的损坏。9、 不要扭结或强行弯曲液压软管。不要用软管拖拉或悬挂重物。如果不能确认软管是否完好，在操作前先对软管进行压力检测。10、 请使用标准抗磨液压油，如果使用其他不正确的油料，提供的质量保证将无效。11、 不要让设备靠近敞开的火源，或者温度超过65℃（150°F）的热源。12、 尽量避免负荷集中。确认举升装置完全放置在重物下面并使重物水平向上移动。用倾斜鞍座来使一些重量分布不均的物品尽量保持平衡。13、 不要将身体的任何部位放到重物下面，或者挡在其行进路线上。在靠近接触重物前，先要用机械支架将重物支撑住。14、 绝不要在压力状态下断开或再连接液压设备中任何液压软管或其他装置。15、 经常使用压力表来检测系统的压力。16、 如果发现有液压油泄漏的痕迹要立即停止工作进行检查，直到找到问题并解决后才能继续进行工作。17、 在断开液压油管前请确认油缸的活塞已经全部收回。这样才能确保所有的液压油全部返回液压泵的油箱内。18、 不要在液压缸升起的状态下将重物放上去。一定要在有负荷的状态下升起活塞。19、 请到进行维修和保养，这样才能保证使用原厂配件。20、 安全操作的最重要一点是：如果有任何疑问请及时和的专业技术人员进行咨询。21、油箱内壁材料或涂料不应常年改为油液的污染源，液压控制系统的油箱材料**采用不锈钢。22、采用高精度的过滤器，根据电液伺服阀对过滤精度的要求，一般为5-10um。23、油箱及管路系统经过一般性的酸性等处理过程后，注入低粘度的液压油或透平油，进行无负荷循环冲洗。冲洗合格后放出全部清洗油，通过精密过滤器向油箱注入合格的液压油。24、为了保证液压控制系统在运行过程中有更好的净化功能，**增设低压自循环清洗回路。25、电液伺服阀的安装位置尽可能靠近液压执行元件，伺服阀与执行元件之间尽可能少用软管，这些都是为了提高系统的频率响应。26、电液伺服阀是机械、液压和电气一体化的精密产品，安装、调试前必须具备有关的基本知识，特别是要详细阅读、理解产品样本和说明书。注意一下几点；（1）安装的伺服阀的型号与设计要求是否相符，出厂时的伺服阀动、静态性能测试资料是否完整‘（2）伺服放大器的型号和技术数据是否符合设计要求，其可调节的参数要与所使用的伺服阀匹配；（3）检查电液伺服阀的控制线圈链接方式，串联、并联或差动链接方式，哪一种符合设计要求。（4）反馈传感器的型号和链接方式是否符合设计需要，特别要注意传感器的精度，它直接影响系统的控制精度；（5）检查油源压力和稳定性是否符合设计要求，如果系统有蓄能器，需检查充气压力。27、液压控制系统采用的液压缸应是低摩擦力液压缸，安装前应测定其最低启动压力，作为日后检查液压缸的根据。